大型電動飛行機プロジェクト

2007年9月19日

リトルベランカ、ハッカーモーター、フライトパワー社、JR　PROPO、K&S　の協力により

Krill　３３％Katana100ccクラスの電動化に成功しました。

機体とモータのパワーバランスが非常によく、飛ばし易い機体に仕上がりました。

大型機の電動化はコスト面、知識、非常に難しいイメージでしたが、今回ハッカーA150の

発売により、飛躍的に安価で手軽になったと思います。

価格については後日エンジンとの比較で掲示します。

飛行場の問題等でお困りの方、エンジンよりもパワフルに飛ばしたい方には、大変良いニュース

かと思います。またこのユニットをスケール機に搭載するのも良いかと思います。

私はP51MUSTANGに搭載しようと思っています。

A-150モーター、アンプ、バッテリー等、当社でも販売予定です。

この機体は11月のラジコンページェントデュエットフライトを予定しています。

＜パイロット＞

八田　肇　氏（グリーン、レッド）

草間　匡人　氏（ブラック、レッド）

＜機体＞　　　

Krill 33%KatanaS

＜モーター＞　

ハッカーA150

＜アンプ＞　　

ハッカー　スピン３００

＜プロペラ＞

メイズリック２６ｘ１５E（草間機）

メンツ２７ｘ１２（八田機）

＜バッテリー＞　

フライトパワー（八田機）

EVO　Light　５３００ｍｈ−６ｓ−4個

サンダーパワー（草間機）

５０００ｍｈ−６ｓ−4個

＜サーボ＞

JR8911

＜送信機＞

JR１０X

パワーユニット参考価格

＜モーターA-150＞　122000円　スピン２００アンプ６５０００円　　

＜バッテリー＞フライトパワー５３５０ｍｈ６Sx4個＝40939円ｘ４＝160000円

合計　347000円（モニター価格310000円）

＊バッテリー1セットでも一日十分遊べます。（12：00から17：30で3フライトしました）

　充電器2台使用

ガソリンエンジン　DA１００　158000円　キャニスターセット約69000円　タンク、チューブ、フィルター

他4000円　スロットルサーボ約9500円　イグニッションバッテリー（Li-ion＋レギュレーター）10000円

スイッチ1280円

合計251780円

飛行は非常に静かでどこでも飛ばせそうな感じ！（Menz２７ｘ１２S　６１８０回転）

ホバリングからの上昇はエンジン以上（ロケット）

Krill　Katanaはハッチが前まで開くため、バッテリーの交換、メンテナンスも簡単、重量は１４．１ｋｇ

ガソリンエンジンの満タン状態とほぼ同じ。

レシーバー電源にもフライトパワーリポを使用しMAXX可変レギュレーターを装備

余分なものが何も無い胴体。